În primul rând, primul este un lubrifiant insuficient
1 Dezafectare pe termen lung (inclusiv transport), Ingersoll Rand întreținere compresor de aer cap de mașină lipsă internă de combustibil, ceea ce duce la o lipsă instantaneu de ulei, ceea ce duce la blocare, astfel încât echipamentul pe termen lung ar trebui să adauge mai întâi suficient ulei la capul mașinii, start
2 Mașina care funcționează este insuficient alimentată cu ulei, inclusiv înlocuirea sau adăugarea uleiului lubrifiant, iar circuitul de ulei este blocat și scurs în timpul întreținerii compresorului de aer, ceea ce duce la o lipsă de ulei în capul mașinii;
3 Dacă nivelul uleiului este prea scăzut, rulmentul de la capătul rotorului cu șurub va pierde lubrifierea în timpul funcționării, provocând o uzură gravă a rulmentului și provocând frecare între șuruburile yin și yang.
În al doilea rând, îmbătrânirea compresorului de aer îmbătrânește
Uzura gravă, detectarea specifică a uzurii rulmentului poate fi utilizată atunci când rulmentul nu este îndepărtat, rola inferioară a acului sau bilă în interiorul rulmentului, dacă puteți forma cu ușurință instrucțiunile trebuie înlocuite; odată cu timpul de funcționare al compresorului de aer, rulmentul va avea inevitabil uzură, rezultând o turbulență axială și o creștere a valorii de turbulență radială a șurubului, ceea ce modifică spațiul dintre șurub și șurub, între șurub și corpul principal carcasă și fețele din față și din spate.
