Un compresor de aer cu magnet permanent compactat este bun sau un compresor de aer permanent cu corp divizat este bun? Avantajele și dezavantajele compresorului de aer compactat.
Mașina integrată cu șurub cu compresor de aer a devenit populară pe piață datorită dimensiunilor mici, structurii simple, eficienței ridicate a sistemului și a prețului scăzut. Cu toate acestea, există multe dezavantaje ale acestui proiect din perspectiva profesionistului auto, iar riscurile potențiale sunt mai mari.
Problemele principale sunt următoarele:
Temperatura motorului este prea mare: datorită caracteristicilor capului răcit cu ulei pentru a ajunge la 65 ~ 80 grade, deci temperatura motorului și a capului conectate direct la rotorul cu magnet permanent al motorului, temperatura corpului este trecută la carcasa motorului , motorul real Mediul de lucru a atins o temperatură de aproximativ 65 de grade.
Viteză ridicată de defecțiune a corpului: Deoarece rotorul echipamentului integrat este montat direct pe rotorul cu șurub, rulmentul de pe partea rotorului a motorului cu șurub trebuie să suporte o sarcină de peste două ori mai mare decât originalul. Prin urmare, rulmentul și garnitura de ulei pe partea motorului sunt reduse cu mai mult de două ori durata de viață inițială.
