Feb 19, 2019 Lăsaţi un mesaj

Problema de economisire a energiei transportorului cu centură în producția de minere de cărbune

Transportoarele cu curea au fost utilizate pe scară largă ca principal echipament pentru transportul minelor de cărbune. Odată cu dezvoltarea fețelor de lucru cu randament ridicat și de înaltă eficiență în minele de cărbune, transportoarele de bandă pe distanțe lungi, de mare capacitate și de mare viteză sunt proiectate, fabricate și puse în funcțiune. Utilizarea acestor modele la scară largă face ca sarcina de impact a transportorului să fie mare, ieșirea neuniformă a motorului de antrenare și supraîncărcarea motorului sunt mai expuse. Modul de pornire și rulare al transportorului cu bandă este acela că motorul de înfășurare este descărcat după pornirea înfășurării rotorului, apoi funcționează frecvența de putere, iar cuplajul de fluid este comutat pe transportorul cu centură. Principiul de lucru al transportorului cu curea este că transportorul cu bandă conduce butucul roții pentru a trage centura prin frecare, iar centura deplasează corpul animalului pe role de sprijin prin deformare la tensiune și frecare. Centura este un material de stocare a energiei elastice, care păstrează o cantitate mare de energie potențială atunci când transportorul cu bandă este oprit și funcționează, ceea ce determină că transportorul cu centură ar trebui să fie pornit moale la pornire.


2. Aplicarea tehnologiei de reglare a vitezei de conversie a frecvenței în banda transportoare


Sistemul automat de control al frecvenței variabile în banda transportoare este format din controler programabil PLC, convertor de frecvență, transformator de curent, transmițător de curent, scară de centură nucleară, senzor de viteză a centurii și senzor de viteză a motorului, care poate fi rezumat ca unitatea de detectare, controlul unitatea și unitatea de execuție sunt trei părți.


Unitatea de detectare: transformatorul de curent și emițătorul obțin semnalul de curent al motorului. Semnalul de viteză colectat de senzorul de viteză este transformat într-un semnal de tensiune. Semnalul de viteză colectat de senzorul de viteză al motorului este transformat într-un semnal de tensiune. Cântarele centurilor nucleare colectează semnale de trafic. Fiecare semnal este trimis către modulul de bază.


Unitate de control: Când PLC-ul primește semnalul de detecție, determină funcția de pornire, echilibru de putere și reglare a vitezei de economisire a energiei a transportorului cu bandă. În același timp, unitatea principală de control are, de asemenea, funcții de protecție împotriva erorilor, cum ar fi centura spartă, pile de cărbune, bandă lacrimogenă, fum, alunecare, temperatură și așa mai departe.


Trimite anchetă

whatsapp

skype

E-mail

Anchetă